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大眾頭條新聞2018年對于汽車圈而言，確實突發(fā)新聞層出不窮的一年。就在全球目光即將齊聚北京車展之際，大眾集團曝出重大人事變動傳聞，近日，德媒曝出重磅新聞，其集團一把手——大眾汽車集團CEO 穆倫（Matthias Müller）或將離職，而接替他的極有可能是目前大眾汽車乘用車品牌CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)博士。
德國商報在4月10日的一篇報道中披露，穆倫即將辭職，接替其的是大眾汽車乘用車品牌CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)博士。但外媒并沒有披露穆倫離職的原因，有分析指出，這或與大眾仍然深陷尾氣排放丑聞有關。
汽車頭條APP注意到，其實從去年開始，就接連不斷傳出穆倫遭到德國檢方調(diào)查的消息。5月11日，有外媒稱德國斯特加特市的檢方擴大了大眾柴油車作弊事件的調(diào)查范圍，包括大眾集團現(xiàn)任首席執(zhí)行官Matthias Mueller在內(nèi)的多位最高管理層成為調(diào)查對象。
據(jù)彭博社報道，一位要求匿名的消息人士稱斯圖加特檢方正在調(diào)查多位大眾最高管理層成員是否在2015年（彼時，大眾現(xiàn)任CEO穆倫任保時捷CEO）存在有意遲遲未將大眾尾氣作弊的事實通知給保時捷控股的股東的行為，以便操縱股票。
德國經(jīng)濟周刊報道稱，斯圖加特檢方只表示德國金融監(jiān)管局(Bafin)對保時捷控股公司數(shù)位前任或現(xiàn)任董事會成員提起控訴，包括現(xiàn)任大眾首席執(zhí)行官Mueller、大眾現(xiàn)任監(jiān)事會**Hans Dieter Poetsch、大眾前任首席執(zhí)行官Martin Winterkorn以及保時捷控股公司投資管理負責人Philipp von Hagen。
在剛剛結束的2018年日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車帶了I.D. VIZZION概念車、全新奧迪A6等一系列新車型，著實讓人眼前一亮。同時，對于在以“未來趨勢”為主題的此次日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車還憑借承諾超過340億歐元的投入，規(guī)劃出了面向2030年甚至更加長遠的城市移動出行藍圖。
從去年大眾汽車集團的市場表現(xiàn)來看，在排放門丑聞后臨危受命的穆倫也已經(jīng)完成第一階段使命——力挽狂瀾。
2017年，大眾汽車集團在全球市場的交付量達到1070萬輛歷史新高、再次成為全球銷冠，進而使集團全年的銷售收入上漲6.2%至2307億歐元，營業(yè)利潤上漲17%至170億歐元。
市場業(yè)績的提升也讓大眾汽車集團在資本市場“重抖擻”，2017年年底，大眾汽車股價快速回升。整體趨勢的向好，讓大眾汽車集團對2018年也有著自信滿滿的預期：銷售利潤在6.5%-7.5%之間，營業(yè)收入相比2017年增長5%左右。
如果一旦傳聞屬實，則意味著穆倫“壯志未酬”，而大眾汽車的變革也變得增添了新的變故。
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